全球最大船东组织波罗的海国际航运公会（BIMCO）最新警告称，虽然目前还不清楚伊朗将如何回应美国上周六的袭击，但阿拉伯半岛周边水域商业航运面临的威胁已经上升。
眼下，不仅是霍尔木兹海峡，中东地区其它关键航道面临的风险也在加大。
BIMCO安全主管Jakob Larsen表示，“胡塞武装对红海和亚丁湾航运的威胁也有所上升” 。他指出，“胡塞武装现在威胁将袭击与以色列或美国有关联的商船，但也不能排除其袭击与其他国家有关联的商船的可能性。”
他表示，预计美国军舰以及与以色列或美国有关联的商船将成为伊朗的首选报复目标。
Larsen表示，伊朗可能会试图通过袭击商船，对霍尔木兹海峡的商业航运造成更大范围的扰乱。他指出，反舰导弹或机载和水面型无人机都可以用于这些袭击。
他还表示，“布设水雷将构成另一项危险的发展”，但他也指出，伊朗是否会这样做仍值得怀疑，因为这也将危及与伊朗有关联的商船，并且一旦船只受损，还可能引发环境灾难。
伊朗盟友纷纷发声
也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚21日在该组织控制的马西拉电视台发表声明称，如果美国对伊朗发动攻击，该组织将袭击红海海域的美国军舰和船只。
伊拉克什叶派武装组织“真主旅”上周就威胁称，如果美国介入以色列与伊朗的冲突，该组织将封锁霍尔木兹海峡和曼德海峡。
霍尔木兹海峡是连接波斯湾和印度洋的海峡，亦是唯一一个进入波斯湾的水道，被认为是世界上最重要的石油咽喉之一。沙特阿拉伯、卡塔尔、科威特和伊朗等主要产油国的原油都需通过霍尔木兹海峡运往全球各地，使其成为全球经济运行的关键动脉。
除了石油之外，霍尔木兹海峡对全球集装箱贸易也至关重要。中东地区的诸多港口，如阿联酋迪拜的杰贝阿里港，是重要的集装箱中转枢纽。这些集装箱货物的流转也依赖霍尔木兹海峡。
德国航运巨头赫伯罗特（Hapag Lloyd）日前在给媒体的一封电子邮件中表示，“我们目前仍在穿越霍尔木兹海峡。不过，警戒级别很高，情况可能随时都会发生变化。”
相关保险费用大涨
甚至在美国袭击伊朗之前，伊以冲突升级已经导致船只开始避开霍尔木兹海峡，并促使中东地区航运运费以及保险费用双双飙升。
BIMCO上周就表示，伊以大规模冲突令整个航运行业感到不安，目前已经有不少船只选择避开霍尔木兹海峡，通过霍尔木兹海峡的船只数量正在下降。
截至上周四，中东至日本航线远程油轮的运费环比上涨 148%，中东至日本超大型天然气运输船运费上涨了33%。
而据全球最大保险经纪公司Marsh McLennan上周晚些时候的数据，海运保险公司目前对驶往海湾地区的船只收取相当于船舶价值0.2%的保费，高于以色列突然袭击伊朗之前0.125%的费率。
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